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Auf verrückter Fahrt in der historischen Dampfeisenbahn

Mehrmals vorwärts wie rückwärts beschleunigt die Lokomotive zu ihrer Reise über die raue Landschaft Cornwalls. Mit Weiche, Spike, Beschleunigungsabschnitten und Rückwärtsfahrt ein Familienerlebnis mit Wiederholungscharakter.


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2026 wird das Bezaubernde Britannien um die südwest-englische Grafschaft Cornwall erweitert. Als "Best Kept Secret 1" wurde eine Achterbahn mit gleich sechs Beschleunigungsabschnitten angekündigt, davon drei vorwärts und drei rückwärts. Ein ganz besonderes Schienenelement ermöglicht die Strecke in beide Richtungen zu befahren.


Konzeptzeichnung zur Gestaltung des Coarnwall Coasters

Wohl angelehnt an die englische Dampflokomotive "City of Truro" entsteht ein neues, familiengerechtes Achterbahnabenteuer. Die original Eisenbahn gehörte ab 1903 zur "Great Western Railway" und wird im Hansa-Park das Bezaubernde Britannien in Richtung Hansa‑Garten erweitern. Eine Konzeptzeichnung zeigt den Frontwagen des Achterbahnzugs als historische Lokomotive, mit roter Kupplung und schwarzer Rauchkammer. Seitlich prangt das Wappen des Coasters und die Aufschrift "CC26", welche für "Cornwall Coaster 2026" stehen dürfte. Auf dem Kessel sind die Zahlen "10377" zu finden. Die Lok zieht neun Wagons, so dass insgesamt 20 Personen, in Einzelsitzschalen, Platz nehmen können...

Der Hauptzugang zur neuen Achterbahn dürfte hinter 1903 Somerset Traffic bzw. seitlich der Filling Station liegen. Gebaut wird ein längliches Bahnhofsgebäude im hellen Cottage Stil und rotem Biberschwanzziegeldach. Im Inneren soll alles an ein altes Bahnhofsgebäude erinnern. Eine Taschenablage steht gegenüber dem Einstieg bereit. Gleichzeitig dient der Bahnhof als einer von zwei Beschleunigungsabschnitten (Launches), so dass dieser mehrmals durchfahren wird.

Nach dem Schließen der Beckenbügel treiben Reibräder den Zug zunächst rückwärts auf ein offenes Schienenende (Spike). Mit 18 Metern Höhe stellt dieses gleichzeitig den höchsten Punkt der Achterbahn dar. Vorwärts durch den Bahnhof wird erneut beschleunigt. Eine Weiche (Switch Track) leitet den Zug auf eine linksgerichtete Brückenkonstruktion, entlang der Sitzterrasse des Bezaubernden Britanniens, in eine leicht übergeneigte Linkskurve mit Grabendurchfahrt. Danach führt die Strecke über das vermooste Gelände, mit Sträuchern und Felsformationen, zwischen zwei Gebäuden hindurch, bis in die Nähe des Spikes, einer mittelalterlichen Burg und der Wendung in den zweiten, überdachten Launch. Über das Stationsgebäude hinweg wird in eine abfallende 360 Grad Kurve beschleunigt, um im Bahnhof selber nochmals an Schwung zu gewinnen und dieses Mal vorwärts den Spike zu erklimmen. Nachdem der Zug immer langsamer wird und schließlich kurz zum Stehen kommt geht es rückwärts zurück zum Bahnhof mit der bereits fünften Beschleunigung. Nun wird die gesamte Strecke nochmals rückwärts durchfahren bis wieder auf den Spike und vorwärts zum finalen Halt in der Station. Hier findet der Ausstieg auf der Seite der abgelegten Taschen statt und führt durch das Achterbahngelände in Richtung der Fernlenkschiffe. Durch die Vorwärts- wie Rückwärtsfahrt beläuft sich die erlebbare Fahrstrecke auf 570 Meter. Möglich macht dieses die innovative Weiche, welche als Verschiebegleis bei den Bahnhofsein und -ausfahrten fungiert.

Für den Cornwall Coaster wird ein Großteil des Hansa‑Gartens zur rauen Küsten- und Berglandschaft Cornwalls umgestaltet. Der bahneigene Soundtrack wird an mehreren Stellen des Areals hörbar sein. Während die Achterbahn selber im Laufe der Saison 2026 Eröffnung feiern soll behält man sich die vollständige Thematisierung bis 2027 vor. Schließlich zeigt eine Konzeptzeichnung den Roche Rock mit seinem Granitfels und der St. Michael Kapelle sowie einem Viadukt vor der Canyon Durchfahrt. Das Achterbahngelände soll von Natursteinmauern umgeben werden, die schwarz-grauen Stützen und Schienen teils mit der Gestaltung von Brücken und Tälern verschmelzen.

Das bodennahe Layout, mit offenem Schienenende, sogenannten Near-Miss-Effekten und mehrfachen Bahnhofsdurchfahrten lässt die Geschwindigkeit von 50 km/h deutlich höher wirken. Das neue Familienerlebnis dürfte abschließend eine sehr hohe Thematisierungsdichte und somit eine der atmosphärischsten Achterbahnfahrten im Park bieten.


Cornwall Coaster - Das Stationsgebäude im Bau im März 2026

Cornwall Coaster

Cornwall Coaster - Das Viadukt entsteht neben dem Bahnhofsgebäude

Cornwall Coaster

Cornwall Coaster - Hinter einem Bauzaun mit der Aufschrift Neu 2026 wird am Viadukt gearbeitet

Cornwall Coaster

Cornwall Coaster - Unter Planen abgedeckte Helix

Cornwall Coaster

Cornwall Coaster - Das Verschiebegleis unter der noch abgehängten Stations Ein- und Ausfahrt

Cornwall Coaster

Cornwall Coaster - Blick in das Schienengewirr der Baustelle im März 2026

Cornwall Coaster

Cornwall Coaster - Das Viadukt hinter der Terrasse im Bazaubernden Britannien

Cornwall Coaster

Cornwall Coaster - Viadukt hinter einer Steinmauer

Cornwall Coaster

Cornwall Coaster - Am Ende der Baustelle steigt der Spike Richtung Himmel

Cornwall Coaster

Cornwall Coaster - Viadukt unter Nessies Lift

Cornwall Coaster

Cornwall Coaster - Blick auf die Gesamte Baustelle im Hansa-Garten

Cornwall Coaster

Cornwall Coaster - Das offene Schienenende

Cornwall Coaster

Cornwall Coaster - Blick auf das offene Schienenende in Form der Spike

Cornwall Coaster

Cornwall Coaster - Lichtraumprofil auf einer Kurve die zwischen zwei Gebäude führt

Cornwall Coaster

Cornwall Coaster - Seitlicher Blick auf die Baustelle der Achterbahn

Cornwall Coaster

Cornwall Coaster - Artwork der Zug als Lokomotive fährt über die grüne steinige Landschaft

Artwork Cornwall Coaster

Cornwall Coaster - Artwork Bahnhof von innen

Artwork Cornwall Coaster

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Technische Daten

Familie

Neue oder veränderte Attraktion Geschlossene Attraktion
  • Geöffnet seit

    Eröffnung

    2026

  • Attraktionstyp

    Attraktionstyp

    Achterbahn vom Typ
    Family Coaster

  • Hersteller

    Hersteller

    Gerstlauer Amusement Rides (DE)

  • Höhe

    Höhe

    18 Meter

  • Länge

    Erlebbare Strecke

    570 Meter

  • Geschwindigkeit

    Maximale
    Geschwindigkeit

    50 km/h

  • Kapazität

    Kapazität

    20 Sitze pro Zug,
    10 Reihen a 2 Plätze



  • Keine Mitfahrt für Personen bis 0,9 Meter Körpergröße möglich.
  • Kinder bis 5 Jahre und mind. 0,9 Meter Körpergröße dürfen in Begleitung eines Erwachsenen mitfahren.
  • Freie Fahrt für Personen ab 6 Jahren.
  • Die Achterbahn im März 2024 als erster Teil des "Best Kept Secrets" angekündigt wurde? Das Projekt begann in der Winterpause 2022/23. Wie viele Teile noch folgen ist derzeit unbekannt.
  • Der Achterbahnname am 15.04.2025 um 15:04 Uhr bekanntgegeben wurde? Zuvor konnte täglich ein Buchstabe per Kreuzworträtsel auf der Hansa‑Park Homepage errätselt werden.
  • 82 Betonbohrpfähle mit mehr als 600 Metern Gesamtlänge für die nötige Stabilität der Achterbahn sorgen? Spundwände von 8-9 Metern Tiefe schützen das umliegende Gelände. Als letztes Streckenelement wurde der Spike im Februar 2026 installiert.
  • Die Achterbahngestaltung noch bis in die Saison 2027 weitergeführt werden soll? Laut Konzeptzeichnungen entsteht u.a. die Kapelle des Erzengels St. Michael, welche seit dem 15. Jahrhundert in den Granitfelsen des Roche Rocks steht.
  • Der Soundtrack zur Fahrt aus dem Hause "Audiogazer" stammt? Teil des Komponisten-Duos ist Andreas Kübler, welcher zuvor bei "IMAscore" tätig war und somit weitere Musik aus dem Hansa‑Park lieferte, darunter u.a. die Musik zum Schwur des Kärnan.
  • Der gleiche Achterbahntyp bereits mit der Schlange von Midgard im Hansa‑Park vertreten ist? Trotzdem unterscheiden sich die beiden Anlagen stark.
  • Die Dampflokomotive "City of Truro" heute Teil des National Railway Museums in York ist? Sie wurde mehrmalig stillgelegt und wieder in Betrieb genommen. Letztmalig fuhr sie 2011.
  • Bis ins späte 18. Jahrhundert die Menschen in Cornwalls kornisch sprachen? Danach galt die keltische Sprache als Stigma (Brandzeichen). Heute läuft der Versuch einer Wiederbelebung, doch meist sind lediglich Orts- und Straßenschilder zweisprachig versehen.


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